Sectorul crescătorilor de ovine din România ar putea primi o nouă lovitură de grație. La nivel european, se discută implementarea unor noi reguli privind bunăstarea animalelor în timpul transportului, mult mai stricte decât cele actuale, care riscă să pună capăt unui sector economic esențial pentru România, avertizează vicepreședintele Autorității Naționale Sanitare Veterinare și pentru Siguranța Alimentelor (ANSVSA), Ioan Oleleu.
Reprezentantul ANSVSA caracterizează noile reguli discutate drept ”exagerate” și susține că România respectă cu strictețe toate măsurile legate de transportul animalelor, fără să existe probleme majore în acest sens.
”Aceste reguli noi care se doresc a fi impuse la nivel european, din punctul nostru de vedere nu se justifică sub nicio formă. Noi avem atât la nivel național, cât și la nivel european, o legislație care este respectată privind regulile de bunăstarea a animalelor în special în timpul transportului. Sunt anumite modele de bunăstare la nivel mondial, pe care eu personal, ca medic veterinar și reprezentant al ANSVSA, consider că sunt exagerate. Pornim de la suprafețe mărite alocate animalelor, timp mai scăzut al transportului pentru animale, prezența medicului veterinar atât la îmbarcare, cât și la debarcare, condiții suplimentare impuse mijloacelor de transport care efectuează aceste operațiuni”, a precizat Ioan Oleleu, în emisiunea ”Agricultura la Raport”.
România, unul dintre cei mai mari exportatori de ovine din UE, riscă să piardă piețe importante dacă aceste propuneri devin realitate, avertizează vicepreședintele ANSVSA. Cei mai mari importanți parteneri ai României în privința comerțului cu ovine sunt țările arabe, care cumpără animale vii tocmai pentru a le sacrifica la ei în țară, conform propriilor tradiții. Dacă noile reguli vor împiedica transportul de animale vii către aceste țări, sectorul oieritului din țara noastră va avea mult de suferit.
”Văd aceste reguli ca o măsură menită să ducă la o restricționare a comerțului la nivel european și la nivel internațional. România este unul dintre cei mai mari exportatori de ovine din UE, iar instituirea acestor reguli de transport atât rutier, cât și maritim, ar însemna sfârșitul unui sector de transport al animalelor destul de important. În momentul de față vorbim de următoarea schemă de transport: 14 ore transport, o pauză de o oră, încă 14 ore de transport, 24 de ore debarcarea animalelor pentru hrănire suplimentară și încă un ciclu de 14 ore, pauză și încă 14 ore. Discuțiile și propunerile sunt la 8 sau 10 ore, ceea ce ar înjumătăți, practic, această perioadă de transport a animalelor”, a mai subliniat Ioan Oleleu.
Acesta cheamă asociațiile de fermieri, precum și europarlamentarii români, alături de ANSVSA, să facă front comun în această cauză, pentru a-i convinge pe oficialii de la Bruxelles că astfel de modificări nu trebuie impuse.
”Un rol important pentru a nu se impune aceste noi reguli, pe lângă ANSVSA, în vor avea și asociațiile de profil la nivel național, cu care suntem într-o colaborare permanentă, dar și europarlamentarii români. Ei sunt informați, sunt la curent și facem front comun pentru ca astfel de reguli să nu fie aplicate la nivel european. Vedem că în alte țări din lume au fost impuse astfel de reguli, iar finalul a fost un export mai mic la animalele din teritoriile respective”, a mai spus vicepreședintele ANSVSA, la AGRO TV.